香港首家货箱码头营运商──现代货箱码头有限公司，今年将投资港币1.7亿进行大规模改装轮胎式场桥，以电力代替柴油驱动场桥。

该公司计划改装共94台场桥，工程完成後，将成为香港最庞大的电力驱动场桥队伍，当中81台场桥预计於2011年底完成改装。

此项工程的合约签署仪式近日在香港举行。现代货箱码头的发展及工程总裁卢伟民在仪式上表示，该工程有助码头环境变得更安静，也会令空气更清新。改装後的轮胎式场桥在码头堆场内起卸集装箱时是利用市内供电，取代场桥上的柴油发电机，因此操作时并无直接排放二氧化碳，换言之即是达至零排放。

现代货箱码头表示，一直遵行环保方针，致力推动集装箱码头业持续发展。 2005年，该公司签署了「空气清新约章」，之後连年为环保机械及设备作投资。2009年，现代货箱码头获得ISO14001环境管理系统证书。

该公司的工程及规划总经理和环保委员会主席李国东解释，在码头运作中，轮胎式场桥是主要的二氧化碳排放来源，公司一直持续减少有关的排放。2007年，拣选用以改装44台场桥的混合动力系统，在当时是比较成熟及可靠的技术。与传统的柴油驱动场桥相比，每台混合动力场桥能减少二氧化碳排放量约40%。

李国东介绍，随着技术进步，公司将在轮胎式场桥上安装自动电力接驳系统，以及采用一套优化供电系统设计。场桥操作员只需利用轻触式屏幕，就能轻易控制自动伸缩臂接连滑触线取电，电力驱动场桥便可在货箱堆场上行走无阻。