马士基表示将从4月起大幅调整亚洲至北欧的集装箱航线网络，6月完成调整，以优化港口覆盖，提高航班准时率。

调整後的亚洲至北欧网络上，宁波、上海、深圳盐田和丹戎港将有多个班次挂靠，并会直接挂靠日本、韩国港口和其他中国港口。东南亚地区将继续由丹戎港担当枢纽。

4月7日起，AE10的西向航线将首先作出改动，挂靠宁波、上海、深圳盐田和丹戎港。其他航线在亚洲地区也会作相似改动，直接挂靠日本、韩国港口及中国厦门、香港和广州南沙港。

在欧洲地区，对费利克斯托、鹿特丹、不莱梅、汉堡、勒阿弗尔、泽布吕赫、安特卫普、格旦斯克、奥胡斯、哥德堡的挂靠将维持不变。东行方向将於5月13日开始调整，从格旦斯克出发。

马士基副总裁Vincent Clerc表示，客户明确要求需要更可靠、更好的点到点服务，因此公司决定调整航线网络。