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欧洲航线运价微涨,其他航线表现平稳
来源 : http://www.anking.net  作者 :   时间 : 2011-03-22
新年伊始,中国集装箱运输市场行情表现平稳,其中欧洲航线运价略有上调、美西航线货价皆稳,日本航线略有波动。1月4日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1168.16点,较上周微涨1.1%;上海地区出口集装箱运价指数报收于1151.25点,较上周微涨0.8%。

  尽管欧洲航线运输需求较为旺盛,船舶基本能满舱出运,但船公司1月1日的运价普涨计划仍然未能全额执行。主要源于:其一,市场新增运力不断,10000TEU的大船对供求关系造成一定冲击;其二,去年底货量的快速增长主要源于出口退税和1月涨价的影响,增长趋势难以长期维系;其三,1月初燃油附加费和币值附加费的上调已经给货主增加了负担。基于这几点原因,货方不完全接受船公司的全额推进计划,运价实际上调幅度仅仅是原计划(200美元/TEU)的一半,华南地区欧洲航线幅度更低。而地中海航线由于货量增长缓慢,至地中海东部港口的航班涨价计划将推迟两周执行。1月4日,上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数为1716.11点,较上周上涨2.7%,地中海航线运价指数为1656.99点,与上周持平。据悉,欧洲航线年度合约谈判正在进行中,部分去年运价偏低的合约,在本年度有望提价约20%。

  北美航线依然维持平稳的市场形势,运输需求没有明显的增长,船舶平均舱位利用率基本维持在80~90%水平。运价保持稳定。据市场传闻,鉴于北美航线市场相对较淡,部分船公司还将继续运力撤减计划,估计一季度,航线总体运力将削减5~10%。4月之后,将根据需求的增长情况适当恢复部分航班。

  日本航线,节后的运输需求略有恢复,船公司平均舱位利用率仅维持在70~80%水平。运价方面,上海港关西运价处于较低水平,有望在下周有所恢复,其他地区基本保持稳定。

  近期,在充足的货量支撑下,韩国的运价上调计划执行得较为理想。上海港韩国航线市场运价已上调至160美元/TEU,青岛港韩国航线运价则上调至140美元/TEU。业内人士预计,良好的市场形势将有望维持至春节前夕。1月4日,上海航交所发布的韩国航线运价指数为661.74点,较上月上涨7.3%。
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